รถยนต์ เฉลิมชัยรถบ้าน

ISUZU D-MAX Spacecab HI-Lander 2.5 i-TEQ (ABS) Super Titanlum ปี 2011 MT

Isuzu กำลังเริ่มจะมุ่งไปในวันข้างหน้าเพราะในความเป็นจริง อย่างที่เราทราบกันดีว่า ตลาดรถกระบะทุกวันนี้ นอกจากจะแข่งขันกันรุนแรงในกลุ่มลูกค้าดั้งเดิม ประเภทเจ้าของกิจการ ผู้ประกอบการขนส่ง พ่อค้าแม่ค้าต่างๆ แล้ว ตลาดกลุ่ม

Life Style Pickup เอง ก็เป็นอีกกลุ่มตลาดหนึ่ง ที่เริ่มทวีความสำคัญขึ้นมาเรื่อยๆ เพราะมีลูกค้าไม่น้อยอยากได้

 รถกระบะ  isuzu เอาไว้ใช้งานในครอบครัว และหลายๆ บ้าน ก็ใช้แทนรถเก๋ง เลยก็มีแม้ว่าที่ผ่านมา Isuzu จะพยายาม เจาะตลาดกลุ่มนี้ด้วยการแตกรุ่นย่อย ให้กับรถกระบะของตนมาเอาใจกันโดยเฉพาะ กันตั้งแต่รุ่น มังกรทอง เป็นต้นมา ทั้งรุ่น Rodeo 4×4 Space Cab ตามด้วยisuzu รุ่นCab 4 และล่าสุดกับรุ่นขับ 2 ยกสูงisuzu  Hi-Lander แต่ยอดขายจากรถในกลุ่มนี้ ก็ยังถือว่า เป็นอัตราส่วน

ที่ยังน้อยอยู่ เมื่อเทียบกับตลาด รถกระบะ Space Cab SLX และ กระบะส่งของมาตรฐาน Sparkอย่างไรก็ตาม ความเปลี่ยนแปลงของตลาด และกลุ่มผู้บริโภค กลายเป็นสิ่งที่ อีซูซุ d max เป็นห่วง เพราะอย่าลืมว่า Isuzu เหลือรถกระบะ และ SUV บนพื้นฐานจากรถกระบะ ทำตลาด 2 รุ่นหลักๆ เท่านั้นซึ่งเท่ากับว่า ไม่มีรถยนต์รุ่นใด ไว้เอาในกลุ่มลูกค้าวัยหนุ่มสาวและเชื่อแน่ว่า Isuzu เอง ก็รู้ดีว่า ถ้ายังคงใช้รูปแบบการโฆษณา เหมือนในสมัยก่อนทุกกระเบียดนิ้วโดยไม่ปรับให้เข้ากับยุคสมัย และรสนิยมของผู้บริโภค กันเสียบ้าง Isuzu อาจกลายเป็น แบรนด์รถกระบะ ของคนแก่ และเมื่อถึงเวลานั้น คงยากที่จะแก้ไขภาพลักษณ์ ซึ่งนั่นจะส่งผลเสียอย่างร้ายแรง ต่อยอดขาย อันเลยเถิดไปถึงความอยู่รอดของ Isuzu กันเลยทีเดียวเพราะฉะนั้น การเปิดตัว รุ่นปรับโฉมครั้งนี้ แม้ว่าเราจะยังเห็นบรรยากาศ อันเป็นเอกลักษณ์ของ Isuzu แต่ รูปแบบของ ภาพลักษณ์บางอย่างมีการเปลี่ยนแปลงและยังสามารถตีตลาดรถกระบะอีซูซุมือสอง  ให้ได้รับความนิยมเหมือนในอดีต เหมือนเดิม ถึงแม้ราคาอีซูซุยังทำราสูงอยู่ในท้องตลาดก้ตามถึงแม้ว่าจะยังคงใช้บริการคุณ ก๊อต จักรพรรณ อาบครบุรี เป็นพรีเซ็นเตอร์ เจ้าประจำ แต่โปรดสังเกตชุดที่คุณก๊อต สวมใส่ที่ดูเท่ และร่วมสมัยมากขึ้น กว่าเดิม เอาใจลุ่มลูกค้าดั้งเดิม

 

นอกจากนี้ การใช้ font ตัวอักษร และโทนสี ในแค็ตตาล็อก ร่วมทั้ง ภาพประกอบ การจัดวาง Layout

ของสิ่งพิมพ์ต่างๆ เปลี่ยนไปจากเดิมอีกด้วย! โดยคราวนี้ แค็ตตาล็อกแต่ละเล่ม ไปจนถึงภาพยนตร์

โฆษณาแต่ละเรื่อง จะถูกจัดทำขึ้น ให้แตกต่างกัน เพื่อเอาใจลูกค้าที่มีรสนิยม และพฤติกรรมการซื้อรถ

ที่ไม่เหมือนกัน ซึ่งถือเป็นนิมิตหมาย อันดี ในการเตรียมความพร้อมตั้งแต่วันนี้ เพื่อรอให้ถึงจังหวะ

เวลาอันเหมาะสม ในการเปิดตัว รุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่หมดจดFull Modelchange ของรถกระบะ Isuzu ดีแม็ค

ภายใต้ รหัสโครงการ RT-50 ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวในตลาดเมืองไทย และทั่วโลก ช่วงครึ่งหลังของปี 2011รายละเอียดความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นนั้น หากมองจากภายนอก อาจต้องเพ่งสักนิด พินิจสักหน่อยจึงจะพบว่า มีการเปลี่ยนการ์ดกันชนหน้า (Bumper Guard) สีไททาเนียม หรูหราสง่างาม สะกดทุกสายตา(ในรุ่น Hi-Lander) และสีดำ เพิ่มความเข้มดุดันบึกบึนสไตล์ออฟโรด (ในรุ่น LS)ขอบไฟตัดหมอกสีไททาเนียม กลมกลืนเข้าชุดกับการ์ดกันชนหน้าสีไททาเนียม (ในรุ่นHi-Lander)เพื่อให้

ดีแมคปี2011แต่งสวยได้ง่ายง่ายขึ้นและถูกใจผู้ใช้งาน

ส่วนรุ่น LS เป็นสีดำ ดุดันเป็นหนึ่งเดียวกับการ์ดกันชนหน้าสีดำ บันไดข้าง ของรุ่น Hi-Lander เปลี่ยน

เป็นสีไททาเนียม เท่ขึ้น ส่วนรุ่น LS ก็จะเป็นใช้ สีดำ บึกบึน แข็งแกร่ง และดุดัน เพิ่มชุด Stylish Chrome

หรือชุดโครเมี่ยม ที่ขอบหน้าต่างทั้ง 2 บาน และคิ้วกันกระแทกด้านข้างนอกนั้นยังคงตกแต่งเหมือนรุ่นเดิม ด้วยชุดไฟหน้าแบบ Projector พร้อมเลนส์ไฟเลี้ยวสีขาว

สคูปฝากระโปรงขอบสีเงินในรุ่นเครื่องยนต์ 3000 Ddi VGS Turbo กระจังหน้าโครเมี่ยมพร้อม

U-Shape Under Grille (ในรุ่น SLX) กระจกมองข้างแบบโครเมี่ยม พร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED  

และล้ออะลูมินั่มอัลลอยขนาด 16 นิ้ว ลายก้านคู่ (Twin-spoke) ดีไซน์ปัดเงา แวววาว (ในรุ่น

Hi-Lander และ LS เป็นต้นทำให้ดีแมคสเปคต่างๆมีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้นแต่ยังความเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดนั้น มี 2 ประการ ได้แก่ ระบบกล้องมองภาพ ครบทั้ง ด้านหน้า

และด้านหลังรถ (Front View & Rear View Camera) ถือเป็นครั้งแรกในวงการรถปิกอัพเมืองไทย

เพื่อช่วยลดความเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุ ยกมาจากรถยนต์ระดับหรูในต่างประเทศ ช่วยให้ผู้ขับขี่

ได้เห็นภาพด้านหน้า ทั้งด้านซ้าย ขวา มุมกว้าง และมุมก้ม ของตัวรถ ก่อนที่รถจะเคลื่อนไปถึงแยก

ปากซอย หรือสี่แยกอันตราย โดยที่กล้องด้านหน้ารถจะส่งภาพมายังจอ LCD ที่คอนโซลหน้า ช่วย

ลดจุดบอดแม้ในมุมอับในเวลาที่ออกจากซอยแคบหรือทางแยก มีมุมมองเลือกได้มากถึง 4 แบบ]และมีรายละเอียดดีแมคของรุ่นต่างๆดังนี้

ISUZU Dmax Space Cab 2.5รุ่น2010 ISUZU Dmax Space Cab 2.5รุ่นเครื่องยนต์4JK1-TC

แบบเครื่องยนต์ดีเซล4สูบ คอมมอนเรล DOHC 16วาล์ว, ไดเร็คอินเจคชั่นเทอร์โบ อินเตอร์คลูเลอร์

ปริมาตรกระบอกสูบ2,499 ซีซีความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก95.4 x 87.4 มม.อัตราส่วนแรงอัด 18.3 : 1

ระบบจ่ายน้ำมัน ปั้มหัวฉีดควบคุมด้วยอิเลคทรอนิกส์

กำลังม้าสูงสุด 85 กิโลวัตต์ /3600รอบต่อนาที, 116 แรงม้า

แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร/1800-2200 รอบต่อนาที

ระบบคลัตช์ สปริงแบบแห้งแผ่นเดียว

ระบบเกียร์ ธรรมดา 5 เกียร์, ซิงโครเมชพร้อมโอเวอร์ไดรฟ์

ระบบกันสะเทือน หน้า ระบบอิสระปีกนก2ชั้น เทอร์ชั่นบาร์ และเหล็กกันโคลง โช้กอัพแก๊ส

ระบบกันสะเทือน หลัง ลีฟสปริงรูปครึ่งวงรี พร้อมโช้กอัพแก๊ส

ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกมีครีบระบายความร้อน

ระบบเบรกหลัง ดรัมเบรกแบบลีดดิ้ง-เทรลลิ่ง

ขนาดยางและกระทะล้อ 215/ 70R15,ล้อ15″

ขนาดรถ ยาว x กว้าง x สูง 5,045 x 1,720 x 1,640 มม.

กระบะภายใน ยาว x กว้าง x สูง 1,795 x 1,460 x 480 มม.

ระดับต่ำสุดจากพื้น 195 มม.

รัศมีวงเลียวแคบสุด 5.9 ม.

ความจุถังน้ำมัน 76 ลิตร

น้ำหนักรถ 1,515 กก.

สเปค รายละเอียด

• ปีทะเบียน: 2011
• สภาพรถ: ใช้แล้ว
• เกียร์: ควบคุมมือ
• เครื่องยนต์: 2.5 L
• สีรถยนต์: สีดำ
• สีภายใน: สีเทา
• เชื้อเพลิง: เบนซิน
• เงินดาวน์: ฟรีดาวน์
• ค่างวด: 6xxx