หมุนพวงมาลัยจนสุด ส่งผลเสียต่อรถยังไง?
ชุดบังคับเลี้ยวของรถยนต์ ประกอบด้วยแรคพวงมาลัยที่ต่อเชื่อมกับก้านของพวงมาลัยรถยนต์ไปจนถึงวงพวงมาลัย ซึ่งมีทั้งพวงมาลัยรถไฟฟ้าและพวงมาลัยพาวเวอร์สายพาน ทั้ง 2 แบบมีกระปุกน้ำมันหล่อลื่นที่ทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก หรือทำงานด้วยกลไกที่พ่วงต่อกับสายพานหน้าเครื่องรถยนต์
โดยหน้าที่หลักของ “พวงมาลัยรถยนต์” คือ ควบคุมให้รถยนต์วิ่งไปในทิศทางที่ต้องการ ใช้เพื่อจอด และใช้ในการเลี้ยวรถ การจะหมุนพวงมาลัยจนสุด ไม่ว่าจะจากซ้ายไปขวาหรือจากขวามาซ้าย แล้วเหยียบคันเร่งออกตัวเร็ว ๆ อาจทำให้ชุดบังคับเลี้ยวได้รับความเสียหายมากมาย ดังนี้
1. หมุนพวงมาลัยจนสุดแบบเร็วและแรง
การที่คุณหมุนพวงมาลัยจนสุดแบบเร็ว ๆ และแรง ๆ จะทำให้แรงดันน้ำมันพาวเวอร์เกิดการไหลย้อน อาจทำให้บริเวณจุดเชื่อมต่อของท่อน้ำมันพาวเวอร์เกิดการรั่วออกจากตัวปั๊ม หรือรั่วซึม ซีลยางสึกหรอ รวมถึงชิ้นส่วนต่าง ๆ ของแรคพวงมาลัยเสียหาย
2. หมุนพวงมาลัยจนสุด พร้อมออกตัวอย่างรวดเร็ว
กรณีที่หมุนพวงมาลัยจนสุด พร้อมเหยียบคันเร่งเพื่อออกตัวอย่างรวดเร็ว จะทำให้เพลารถขับเคลื่อนล้อหน้าได้รับความเสียหาย อาจทำให้ลูกปืนของเพลาหรือระบบพวงมาลัยพาวเวอร์เสียหาย เนื่องจากรับแรงมากเกินไป ส่วนใหญ่ปัญหาที่เกิดขึ้นมักเกิดกับรถที่ใช้พวงมาลัยพาวเวอร์ระบบไฮดรอลิก
3. หมุนพวงมาลัยขณะที่รถจอดนิ่งอยู่กับที่
หากรถจอดนิ่งอยู่กับที่แล้วคุณหมุนพวงมาลัยจนสุด จะก่อให้เกิดความเสียหายในระยะยาว เช่น ยางรถยนต์เกิดการเสียดสีกับพื้นถนน ทำให้ดอกยางสึกหรอก่อนกำหนด หรือรถยนต์ที่ใช้พวงมาลัยไฟฟ้าอาจเกิดการสึกหรอแล้วตามมาด้วยความเสียหาย เนื่องจากมอเตอร์ทำงานหนักกว่าปกติ ซึ่งจะตามมาด้วยค่าซ่อมแซมชุดบังคับเลี้ยวที่สูงเอาเรื่องเลยล่ะ
4. หมุนพวงมาลัยจนสุด แล้วคาทิ้งไว้นาน ๆ
อาจทำให้ระบบบังคับเลี้ยงเกิดความเสียหายได้ เนื่องจากน้ำมันพาวเวอร์เกิดความร้อนสูง ซึ่งจะเกิดขึ้นกับรถยนต์ที่ใช้พวงมาลัยพาวเวอร์ระบบไฮดรอลิก มีสายพานคล้องกับปั๊มเพื่อสร้างแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกไหลไปหล่อเลี้ยงระบบ
เลี้ยวรถเข้าโค้งยังไงให้ปลอดภัย ห่างไกลจากเหตุการณ์ไม่คาดฝัน?
หนึ่งในวิธีที่คนมีรถจำเป็นต้องเรียนรู้เอาไว้หน่อย เพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน คือ การเลี้ยวรถเข้าโค้งให้ปลอดภัย ซึ่งเราก็ได้รวบรวมมาให้ทั้งหมด 3 วิธีเลี้ยวรถ จะมีอะไรบ้างนั้น ตามไปทำความเข้าใจกันเลยดีกว่า
1. ระมัดระวังในการเร่งเครื่องยนต์
หากเร่งเครื่องยนต์ในขณะเข้าโค้ง จะทำให้การหมุนพวงมาลัยไม่สอดคล้องกับทางโค้ง แต่ถ้ากำลังจะผ่านจุดยอดของโค้งด้านในไปอย่างมั่นคง สามารถแตะคันเร่งเพื่อรักษาความเร็วระหว่างเข้าโค้งได้ โดยเหยียบคันเร่งเบา ๆ ให้ยังพอรู้สึกว่าสามารถควบคุมพวงมาลัยรถยนต์ได้โดยไม่เสียหลัก แต่ถ้าไม่ได้รู้สึกแบบนั้น ให้ถอนคันเร่งออกมาพร้อมกับแตะเบรคเบา ๆ
2. ใช้ความระวังในการเปลี่ยนเลน
ถ้าต้องการเปลี่ยนเลน ควรเปลี่ยนเลนให้อยู่ชิดกับส่วนนอกของโค้ง เช่น หากต้องการเข้าโค้งเพื่อเลี้ยวขวา ให้เปลี่ยนเลนมาอยู่ด้านซ้ายสุด เพื่อให้เลี้ยงในทางโค้งได้เยอะขึ้น ไม่ข้ามไปเลนตรงข้าม และที่สำคัญควรหลีกเลี่ยงการแซงบริเวณทางโค้ง
3. ไม่กระแทกเบรคขณะเข้าโค้ง
ในขณะที่ขับรถเข้าโค้งควรใช้ความเร็วต่ำ ไม่กระแทกเบรคแรง ๆ แต่ให้ค่อย ๆ แตะเบรคและชะลอรถตอนเลี้ยว ที่สำคัญไม่ควรหักพวงมาลัยกะทันหันเกินไป หากพ้นโค้งไปแล้วจึงค่อย ๆ เร่งเครื่อง เพราะถ้าหากเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง อาจทำให้รถเสียการทรงตัว หรืออาจทำให้พลิกคว่ำได้ง่าย
